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        歲末年終看發展 | 電動船舶,福安看點多……

        2024-01-30 10:04 來源:閩東日報


        福寧船舶重工有限公司綜合車間

        歲末年初忙沖刺。近日,筆者走進福寧重工生產車間,只見現場機器轟鳴、焊花點點,企業為福州古厝集團建造的兩艘電動船舶——大金湖二號、大金湖三號正如火如荼建造中。日前,我省首艘高端新能源游船“閩江會客廳”在此順利下水,成為該企業迄今建造的最大規格電動船舶。

        首艘福建造高端新能源游船“閩江會客廳”順利下水 福建日報

        截至目前,福寧重工已順利下水5艘電動船舶,還有多艘電動船舶正在制造、審圖階段。翻開福寧重工電動船舶制造史,時間不長,但從這里下水的電動船舶卻創造了多個第一:全省首艘電動推進貨船“武夷2號”、全省首艘入級中國船級社的純電力推進客船“茉莉號”、寧德首艘電動觀光游船“東湖之星”……

        首艘電動觀光游船“東湖之星”下水 鄭鎮 攝


        發力電動船舶新賽道,福寧重工緣何能在短期內捷報頻傳?在福建船政重工股份有限公司黨委書記、董事長黃如堂看來,一方面,福寧重工擁有悠久的造船歷史,這為電動船舶制造提供了技術積淀;另一方面,福寧重工毗鄰寧德鋰電新能源產業,這為電動船舶電池供應提供了得天獨厚的區位優勢?!案幹毓な歉=ù毓て煜缕髽I,基于福寧重工近年來在電動船舶領域的出色表現,我們看到了發展電動船舶的潛力。下一步,我們會加緊對福寧重工的布局,將其打造為福建船舶發展新引擎?!秉S如堂表示。

        在福安,不只有福寧重工。

        在“閩江會客廳”下水同日,由寧德鯤鵬科技有限公司制造的鋁合金電動漁業輔助船“漁輔10E 001”在下白石鎮寧海村成功進行載重試驗。

        據了解,“漁輔10E 001”總長10.34米,型寬3.4米,載重12噸,采用純電動推進方式,設計空載航速10節,續航15海里?!啊疂O輔10E 001’是可持證的漁業輔助船,在滿足漁民實際需求下,通過對船舶實行全面監管,為漁船安全駕駛保駕護航?!睂幍脉H鵬科技有限公司副總經理張京京介紹。

        作為福建省三大船舶修造基地之一,福安船舶修造產業歷史悠久,目前已形成完整產業鏈,2023年,該市船舶修造產業規上產值達13.06億元,同比增長8.58%。如何將船舶修造優勢“嫁接”到電動船舶發展?

        從增程式電動貨船“武夷2號”到純電動船舶“茉莉號”,再到漁業輔助船“漁輔10E 001”,福安正基于傳統船舶修造技術、產業鏈等優勢,推動電動船舶在應用場景上多點開花。

        “茉莉號”雙層電動游船下水現場


        對于這一方向,福寧重工生產管理部副部長段好陽深有感觸:“目前,福寧重工電動船舶僅限于客船、散貨船,要想進一步擴大市場份額,我們必須發力建造港拖等類型電動船舶,通過產品多元化,實現不同場景電動船舶全覆蓋?!?/span>

        錨定“雙碳”戰略目標,助力船企在電動船舶新賽道跑得更穩,福安先行先試,制定出臺有關扶持政策,從“生產能力+市場需求”“場景應用+基礎保障”“規范發展+政策支持”等多點發力,推動企業在開發新型電動船舶產品、對接不同行業市場上迸發新活力。

        新年伊始,寧德未來船艇公司的安全節能環保內河、江海聯運及沿海船舶開發制造項目在福安開工。據了解,該項目以聚乙烯為原材料,通過新建10條聚乙烯電動滾塑船生產流水及相應的生產生活配套設施,新增年產10000條12米及以下聚乙烯電動滾塑船能力。

        “滾塑船材料采用先進的滾塑技術,將塑料顆粒加熱至熔化狀態后注入模具,并通過冷卻固化成型,從而制造出耐用、輕巧且環保的船舶部件。該技術不僅減少了傳統船舶制造過程中的材料浪費,還提高了制造效率和產品質量?!睂幍挛磥泶Ч鞠嚓P負責人李光蘭用一組數據直觀展示了聚乙烯電動滾塑船如何更“綠色”:船舶自重輕,可節省能耗25%至35%;船舶報廢時可回收利用,回收成本占船體成本10%;船舶使用年限達15年之久……

        “電動船舶要實現全產業鏈發展,上游的‘三電系統’、材料行業都必須加大招商引資力度,讓新能源裝備的全產業鏈在福安豐富起來、完整起來?!备0彩泄ば啪指本珠L王文恒表示,下一步,該市將重點引進國內輕量化船體材料、船用動力電池、電池動力推進系統等電動產業創新型項目,結合優化提升本地傳統機電行業技術水平,選擇示范試點企業重點推動純電池動力技術在中小型近港、江河區域船舶的應用,全面構建電動船舶上下游產業鏈產品并軌發展態勢。


        來源:閩東日報記者 張文奎

        編輯:陳娥

        審核:劉寧芬 林珺


        責任編輯:陳娥

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